- →
- →
- →
- Шпалоподбойки
Шпалоподбойки
Шпалоподбойки применяются для уплотнения балластного слоя под железнодорожными шпалами при строительстве, капитальном ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Оборудование обеспечивает надежную подбивку балласта, повышает устойчивость рельсошпальной решетки и сокращает время выполнения путевых работ.
В ассортименте ТОО «Евроазиатская промышленная группа» представлены электрические и бензиновые шпалоподбойки, а также комплектующие и запасные части к ним. Мы осуществляем поставку оборудования для железнодорожных предприятий, промышленных организаций и владельцев подъездных путей по Казахстану и странам СНГ.
В ассортименте ТОО «Евроазиатская промышленная группа» представлены электрические и бензиновые шпалоподбойки, а также комплектующие и запасные части к ним. Мы осуществляем поставку оборудования для железнодорожных предприятий, промышленных организаций и владельцев подъездных путей по Казахстану и странам СНГ.
Больше товаров
Шпалоподбойка ЭШП10
р.
р.
Характеристики
- Тип оборудования — электрическая шпалоподбойка.
- Назначение — уплотнение балластного слоя под железнодорожными шпалами.
- Тип привода — трехфазный асинхронный электродвигатель.
- Номинальное напряжение — 220 В.
- Номинальная мощность — 0,55 кВт.
- Частота вращения двигателя — 2700 об/мин.
- Масса — 17,5 кг.
- Тип вибратора — дебалансный, ненаправленного действия.
- Применяется для деревянных и железобетонных шпал.
- Поставляется в заводской комплектации.
- Шпалоподбойка ЭШП10 предназначена для уплотнения щебеночного балласта под деревянными и железобетонными шпалами при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Благодаря небольшому весу и надежной конструкции инструмент широко применяется при локальных путевых работах, где использование крупной подбивочной техники экономически нецелесообразно.
Шпалоподбойка ЭШП9М3
р.
р.
Характеристики
- Тип оборудования — электрическая шпалоподбойка.
- Назначение — уплотнение балластного слоя под шпалами.
- Тип привода — трехфазный электродвигатель.
- Номинальное напряжение — 220 В.
- Применяется при строительстве и ремонте железнодорожного пути.
- Оснащена вибрационным дебалансным механизмом.
- Сниженная передача вибрации на оператора.
- Подходит для деревянных и железобетонных шпал.
- Простая и надежная конструкция.
- Поставляется в заводской комплектации.
- Шпалоподбойка ЭШП9М3 предназначена для уплотнения балласта под железнодорожными шпалами при строительстве, капитальном ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Используется железнодорожными предприятиями, промышленными организациями и владельцами подъездных путей при выполнении путевых работ.
Шпалоподбойка ШПВЭ-2
р.
р.
Характеристики
- Тип оборудования — электрическая шпалоподбойка.
- Тип двигателя — трехфазный, 220 В, 50 Гц.
- Мощность двигателя — 0,4 кВт.
- Возмущающая сила дебаланса — 2600 Н.
- Потребляемый ток — 1,3 А.
- Масса — 21 кг.
- Предназначена для подбивки щебеночного балласта.
- Отличается низким уровнем вибрации.
- Применяется на участках, где использование тяжелой техники невозможно.
- Поставляется в заводской комплектации.
- Шпалоподбойка ШПВЭ-2 применяется для уплотнения балластного слоя под железнодорожными шпалами при ремонте и обслуживании железнодорожного пути. Благодаря компактным размерам и надежной конструкции эффективно используется на труднодоступных участках и при локальных путевых работах.
Шпалоподбойка ШПВЭ-2М
р.
р.
Характеристики
- Тип оборудования — электрическая шпалоподбойка.
- Тип двигателя — трехфазный электрический.
- Напряжение питания — 220 В.
- Мощность двигателя — 0,5 кВт.
- Масса — 21 кг.
- Возмущающая сила дебаланса — 2,6 кН.
- Частота тока — 50 Гц.
- Оснащена системой виброизоляции.
- Подходит для деревянных и железобетонных шпал.
- Поставляется в заводской комплектации.
- Шпалоподбойка ШПВЭ-2М предназначена для уплотнения песчаного и щебеночного балласта при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Используется путевыми службами, промышленными предприятиями и организациями, эксплуатирующими железнодорожную инфраструктуру.
Шпалоподбойка ЭШП12
р.
р.
Характеристики
- Тип оборудования — электрическая шпалоподбойка.
- Тип двигателя — трехфазный электрический.
- Напряжение питания — 220 В.
- Номинальная мощность — 0,5 кВт.
- Частота вращения вала — 2800 об/мин.
- Масса — 21 кг.
- Возмущающая сила дебаланса — 2,6 кН.
- Рабочий орган изготовлен из износостойкой высокопрочной стали.
- Предназначена для уплотнения щебеночного балласта.
- Поставляется в заводской комплектации.
- Шпалоподбойка ЭШП12 применяется для уплотнения балласта под железнодорожными шпалами при строительстве новых путей, капитальном ремонте и текущем содержании железнодорожной инфраструктуры. Надежная конструкция обеспечивает эффективную работу на объектах железнодорожного транспорта и промышленных предприятий.
Шпалоподбойка бензиновая БШП-1
р.
р.
Характеристики
Шпалоподбойка БШП-1 предназначена для механизированного уплотнения щебеночного балласта под деревянными и железобетонными шпалами при строительстве, капитальном ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Автономный бензиновый привод позволяет выполнять путевые работы на участках без подключения к электросети.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
- Тип оборудования — бензиновая шпалоподбойка.
- Назначение — уплотнение балластного слоя под железнодорожными шпалами.
- Тип привода — двухтактный бензиновый двигатель.
- Номинальная мощность — 1,47 кВт.
- Частота вибрации рабочего органа — 100–140 Гц.
- Объем топливного бака — 0,9 л.
- Масса — 17 кг.
- Габаритные размеры — 1060×400×280 мм.
- Оснащена антивибрационными рукоятками для комфортной работы.
- Поставляется в заводской комплектации.
Шпалоподбойка БШП-1 предназначена для механизированного уплотнения щебеночного балласта под деревянными и железобетонными шпалами при строительстве, капитальном ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Автономный бензиновый привод позволяет выполнять путевые работы на участках без подключения к электросети.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
Шпалоподбойка бензиновая ШПВД
р.
р.
Характеристики
Шпалоподбойка бензиновая ШПВД предназначена для уплотнения щебеночного балласта под деревянными и железобетонными шпалами при строительстве, капитальном ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Автономный бензиновый привод обеспечивает возможность выполнения путевых работ на участках без подключения к электрической сети, что делает оборудование удобным для эксплуатации на удаленных объектах.
Шпалоподбойка ШПВД применяется железнодорожными предприятиями, промышленными организациями, горнодобывающими компаниями и владельцами подъездных железнодорожных путей. Надежная конструкция, компактные размеры и низкий уровень вибрации обеспечивают эффективную работу при ремонте и обслуживании железнодорожной инфраструктуры.
ТОО «Евроазиатская промышленная группа» осуществляет поставку шпалоподбойки бензиновой ШПВД по Казахстану и странам СНГ.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
- Тип оборудования — бензиновая шпалоподбойка.
- Назначение — уплотнение балластного слоя под железнодорожными шпалами.
- Тип привода — бензиновый двигатель Honda GX-35.
- Номинальная мощность — 1,2 кВт.
- Частота вибрации рабочего органа — не менее 95 Гц.
- Объем топливного бака — 0,6 л.
- Масса — 19 кг.
- Габаритные размеры — 400×400×1200 мм.
- Оснащена датчиком моточасов.
- Поставляется в заводской комплектации.
Шпалоподбойка бензиновая ШПВД предназначена для уплотнения щебеночного балласта под деревянными и железобетонными шпалами при строительстве, капитальном ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Автономный бензиновый привод обеспечивает возможность выполнения путевых работ на участках без подключения к электрической сети, что делает оборудование удобным для эксплуатации на удаленных объектах.
Шпалоподбойка ШПВД применяется железнодорожными предприятиями, промышленными организациями, горнодобывающими компаниями и владельцами подъездных железнодорожных путей. Надежная конструкция, компактные размеры и низкий уровень вибрации обеспечивают эффективную работу при ремонте и обслуживании железнодорожной инфраструктуры.
ТОО «Евроазиатская промышленная группа» осуществляет поставку шпалоподбойки бензиновой ШПВД по Казахстану и странам СНГ.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
Шпалоподбивочный блок ШПБ-2
р.
р.
Характеристики
Шпалоподбивочный блок ШПБ-2 предназначен для механизированного уплотнения балластного слоя при строительстве, капитальном ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Оборудование значительно повышает производительность путевых работ и позволяет выполнять качественную подбивку шпал с минимальными трудозатратами.
Шпалоподбивочный блок применяется железнодорожными предприятиями, промышленными организациями, горнодобывающими предприятиями и владельцами подъездных железнодорожных путей.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
- Тип оборудования — гидравлический шпалоподбивочный блок.
- Назначение — механизированная подбивка железнодорожных шпал.
- Тип привода — бензиновый двигатель Honda GX390.
- Мощность двигателя — 9,6 кВт.
- Частота вибрации — 60–70 Гц.
- Возбуждающая сила — 22 кН.
- Производительность — до 270 шпал в час.
- Рабочее давление гидросистемы — 6 МПа.
- Подходит для рельсов типов Р43–Р75.
- Предназначен для деревянных и железобетонных шпал.
Шпалоподбивочный блок ШПБ-2 предназначен для механизированного уплотнения балластного слоя при строительстве, капитальном ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Оборудование значительно повышает производительность путевых работ и позволяет выполнять качественную подбивку шпал с минимальными трудозатратами.
Шпалоподбивочный блок применяется железнодорожными предприятиями, промышленными организациями, горнодобывающими предприятиями и владельцами подъездных железнодорожных путей.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
Амортизатор для шпалоподбойки ЭШП10, ШПВЭ-2, ЭШП9М3
р.
р.
Характеристики
Амортизатор предназначен для уменьшения вибрационной нагрузки, передаваемой от шпалоподбойки на рукоятки оборудования. Своевременная замена амортизаторов повышает комфорт работы оператора, снижает уровень вибрации и способствует стабильной эксплуатации путевого инструмента.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
- Тип изделия — амортизатор шпалоподбойки.
- Предназначен для снижения вибрации.
- Совместим со шпалоподбойками ЭШП10.
- Совместим со шпалоподбойками ШПВЭ-2.
- Совместим со шпалоподбойками ЭШП9М3.
- Материал — виброизносостойкая резина.
- Простая замена без специального оборудования.
- Обеспечивает комфортную работу оператора.
- Устойчив к высоким динамическим нагрузкам.
- Поставляется в заводской комплектации.
Амортизатор предназначен для уменьшения вибрационной нагрузки, передаваемой от шпалоподбойки на рукоятки оборудования. Своевременная замена амортизаторов повышает комфорт работы оператора, снижает уровень вибрации и способствует стабильной эксплуатации путевого инструмента.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
Подбойка для щебня шпалоподбойки ЭШП10
р.
р.
Характеристики
Подбойка для щебня ЭШП10-02-00 является сменным рабочим органом шпалоподбойки и используется для эффективного уплотнения балластного слоя под железнодорожными шпалами. Изделие отличается высокой износостойкостью и рассчитано на длительную эксплуатацию при интенсивных путевых работах.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
- Тип изделия — сменная подбойка для щебня.
- Совместима со шпалоподбойками ЭШП10.
- Подходит для моделей ЭШП9М3, ШПВЭ-2, ШПВЭ-2М и ЭШП12.
- Рабочий орган изготовлен из износостойкой стали.
- Закаленная рабочая поверхность.
- Высокая стойкость к ударным нагрузкам.
- Простая замена в полевых условиях.
- Надежное крепление к шпалоподбойке.
- Предназначена для работы со щебеночным балластом.
- Поставляется в заводской комплектации.
Подбойка для щебня ЭШП10-02-00 является сменным рабочим органом шпалоподбойки и используется для эффективного уплотнения балластного слоя под железнодорожными шпалами. Изделие отличается высокой износостойкостью и рассчитано на длительную эксплуатацию при интенсивных путевых работах.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
Подбойка (пика) на шпалоподбивочный блок ШПБ-2
р.
р.
Характеристики
Подбойка (пика) для шпалоподбивочного блока ШПБ-2 предназначена для передачи вибрационного воздействия на щебеночный балласт при выполнении подбивки железнодорожных шпал. Использование качественных сменных рабочих органов обеспечивает высокую эффективность уплотнения балласта и увеличивает срок службы оборудования.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
- Тип изделия — сменная подбойка (пика).
- Предназначена для шпалоподбивочного блока ШПБ-2.
- Изготовлена из высокопрочной износостойкой стали.
- Рассчитана на интенсивные ударные нагрузки.
- Обеспечивает эффективное уплотнение щебеночного балласта.
- Устойчива к механическому износу.
- Простая установка и замена.
- Подходит для профессионального применения.
- Используется при строительстве и ремонте железнодорожных путей.
- Поставляется в заводской комплектации.
Подбойка (пика) для шпалоподбивочного блока ШПБ-2 предназначена для передачи вибрационного воздействия на щебеночный балласт при выполнении подбивки железнодорожных шпал. Использование качественных сменных рабочих органов обеспечивает высокую эффективность уплотнения балласта и увеличивает срок службы оборудования.
Оставьте заявку на сайте, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
